A: Oui, nous fournissons un support après-vente complet, comprenant des consultations techniques, des tests tiers et des tests de certification des produits.
Description du produit
1. DESCRIPTION
CAS : 68459-84-7
Formule moléculaire : - (C2H5CCOOR)n -
Ce produit co-cristallise avec la cire à travers sa chaîne latérale alkyle, modifiant la direction de croissance cristalline de la paraffine et formant des grains uniformément lâches, réduisant ainsi significativement le point d'écoulement de l'huile lubrifiante (par exemple, une addition de 0,5% peut abaisser le point d'écoulement de l'huile de transformateur de -25 ℃ à -40 ℃). De plus, ce produit possède une excellente fluidité à basse température, ce qui améliore la pompabilité et l'effet de lubrification des produits pétroliers dans des environnements extrêmement froids. Il offre à la fois une réduction du point d'écoulement et des fonctions épaississantes, et lorsqu'il est ajouté, il peut augmenter l'indice de viscosité (VI) de l'huile de 6 à 8 unités tout en améliorant sa capacité d'épaississement (comme une capacité d'épaississement de 15,76%). Sa viscosité cinématique (à 100 ℃) varie de 4000 à 4500 mm²/s et convient à différents systèmes de types de base d'huile. Il ne contient pas d'ingrédients dangereux, présente un point d'éclair supérieur à 160 ℃, une stabilité thermique excellente, et une performance stable lorsqu'il est stocké longtemps à des températures ne dépassant pas 45 ℃. Sa forme liquide évite la pollution par la poussière tout en offrant une grande sécurité opérationnelle. Il a une bonne compatibilité avec les huiles de base de classe I, II, III et PAO et peut être utilisé pour formuler des huiles hydrauliques d'aviation, des huiles pour engrenages, des huiles de moteurs à combustion interne multi-niveaux, etc. Lorsqu'il est combiné avec des additifs tels que l'OCP, il peut réduire la quantité d'autres VII utilisées (comme 0,5% de T602HB qui peut économiser 0,8 à 1% de VII).
2. APPLICATIONS
Huile moteur multi-grade : utilisée pour le mélange d'huile hydraulique à bas point d'écoulement et d'huile moteur pour améliorer les performances de démarrage à basse température (dosage recommandé 0,5% - 2,0%).
Fluide de transmission automatique (ATF) : Inhibe la croissance de la viscosité de l'huile à basse température et assure des changements de vitesse en douceur.
Huile pour engrenages / huile hydraulique : Les meilleures performances sont atteintes dans l'huile de base 150SN-500SN, ce qui permet de réduire le point d'écoulement et d'améliorer la capacité de charge (quantité typique ajoutée 0,1% - 0,5%).
Huile de turbine / huile de transfert de chaleur : adaptée aux systèmes de circulation à haute température pour réduire la formation de dépôts.
Huile hydraulique d'aviation : maintient les performances de lubrification dans une large plage de températures (-60 ℃ à haute température), répondant aux exigences strictes des équipements d'aviation.
Graisse lubrifiante : améliore la fluidité à basse température après addition, adaptée à des équipements tels que roulements et chaînes.
3. SPÉCIFICATION
| Article | Valeurs typiques | Méthode de test |
|---|---|---|
| Aspect | liquide visqueux jaune clair | visuel |
| Viscosité cinématique (100°C, mm²/s) | 4000 | GB/T 265 |
| Capacité d'épaississement, 100°C mm²/s | 15-20 | GB/T 6540 |
| Point d'éclair (°C) | 170 | GB/T 3536 |
4. PERFORMANCE
| 100N | Condition de condensation/épaississement | |||
|---|---|---|---|---|
| Ajout de HA6100 m/m% | 0 | 1 | 2 | 3 |
| Viscosité cinématique (100°C, mm²/s) | 4.31 | 5.56 | 6.67 | 8.04 |
| Viscosité cinématique (40°C, mm²/s) | 20.0 | 27.44 | 31.07 | 35.45 |
| VI | 130 | 146 | 184 | 210 |
| Point d'écoulement /°C | -25 | -42 | -44 | -42 |
5. EMBALLAGE
Drum/IBC
