Description du produit
1. DESCRIPTION
CAS : 31242-17-8
Formule moléculaire : (RC6H4SO3)2Mg
En tant qu'additif détergent performant pour lubrifiants, grâce à sa haute alcalinité (TBN 395-410 mg KOH/g), neutralisant efficacement les sous-produits acides et prévenant la corrosion. Son faible contenu en cendres respecte des normes environnementales strictes, idéal pour les formulations faibles en SAPS. Il démontre une stabilité thermique supérieure, inhibant la formation de dépôts sous chaleur extrême, élément critique pour les huiles de moteurs marins et de forte puissance. Il atténue également l'allumage précoce à basse vitesse (LSPI) dans les moteurs à essence, améliorant la fiabilité. L'optimisation micellaire brevetée assure une excellente compatibilité avec les dispersants et les agents anti-usure comme ZDDP, évitant la formation de brouillard ou de précipité. Avec des réserves alcalines durables (contenu en magnésium 8,5–10,0%), il prolonge la durée de vie de l'huile tout en maintenant l'efficacité de neutralisation des acides. Préférable du point de vue environnemental et polyvalent, MABS est un pilier des formulations modernes de lubrifiants automotives, marines et industrielles.
2. APPLICATIONS
Huile pour moteur à injection directe turbo : Supprime l'allumage précoce à basse vitesse (LSPI), compatible avec les huiles de grade API SP/SN Plus, avec un taux d'ajout de 0,5%-1,5%.
Huile pour moteur hybride : Équilibre les problèmes de boue à basse température et de film laquer à haute température causés par les cycles fréquents de démarrage-arrêt.
Huile pour moteur diesel lourd (API CK-4/FA-4) : Neutralise l'acide sulfurique généré lors de la combustion de carburants riches en soufre pour réduire la corrosion des chemises de cylindre, avec un taux d'ajout de 1%-3%.
Huile pour moteur diesel maritime : Pour les carburants riches en soufre (contenu en soufre >3,5%), combinée à un sulfonate de calcium à haute alcalinité pour augmenter le nombre de base total (TBN >15 mg KOH/g).
Huile pour turbines à gaz : Supprime la formation de gommes d'oxydation à haute température pour prolonger la durée de vie de l'huile (comme les huiles de grade ISO VG 32/46).
Huile pour compresseur : Utilisée dans les compresseurs à vis/piston pour réduire les dépôts de carbone qui causent l'adhésion des plaques de valve.
Huile pour cylindre maritime : Neutralise l'acide sulfurique généré lors de la combustion de carburants riches en soufre (contenu en soufre >3,5%) pour protéger les chemises de cylindre.
3. DOSAGE RECOMMANDÉ
Le dosage recommandé est de 0,5% à 3,0%.
4. CARACTÉRISTIQUES
| ÉLÉMENT | VALEUR TYPE | MÉTHODE D'ESSAI |
|---|---|---|
| Apparence | Liquide marron clair | Visuel |
| Densité (20℃), kg/m³ | 1100-1200 | NB/SH/T 0870, ASTM D7042 |
| Point d'éclair (COC), ℃ | ≥180 | GB/T 3536, ASTM D92 |
| Viscosité cinématique (100℃), mm²/s | 80-130 | NB/SH/T 0870, ASTM D7042 |
| TBN, mg KOH/g | 395-420 | SH/T 0251, ASTM D2896 |
| Magnésium, %(m/m) | 8.5-10.0 | NB/SH/T 0824, ASTM D4951 |
| Soufre, %(m/m) | 1.8-2.4 | SH/T 0689, ASTM D5453 |
| Couleur(D), Échelle | ≤5.0 | GB/T 6540 |
5. EMBALLAGE
Baril/IBC