Description du produit
1. DESCRIPTION
CAS : 68411-46-1
Formule moléculaire : C20H27N
Il s'agit d'un antioxydant type amines entravantes, capable de capturer les radicaux libres pour bloquer la réaction en chaîne de l'oxydation des produits chimiques et de ralentir la dégradation oxydative des huiles lubrifiantes sous haute température (comme dans les moteurs ou équipements industriels). Il limite la croissance de la viscosité de l'huile ainsi que l'augmentation de la valeur acide. Ce produit présente une excellente stabilité thermique, avec un point éclair aussi élevé que 180°C, et reste performant en réduisant les pertes par volatilisation sous des conditions de température élevées et longues durées (telles que les huiles pour turbines et compresseurs). Étant sous forme liquide, il se disperse de manière uniforme dans l'huile lubrifiante sans dilution, facilitant l'utilisation et évitant la pollution par la poussière. Lorsqu'il est combiné avec des antioxydants de type ester-phénolique (comme le HA135), un effet synergique est produit améliorant significativement les performances globales de l'huile en termes de propreté à haute température, d'anti-usure et de capacité antioxydant. Ce produit ne contient pas de phosphore, de soufre ou d'autres éléments nuisibles, conforme aux exigences environnementales des lubrifiants modernes à faible cendres, à faible phosphatation, pour éviter d'endommager les convertisseurs catalytiques trois-voies et autres équipements de post-traitement. Ses produits d'oxydation ne forment ni boues ni dépôts, réduisant les risques d'usure des équipements. Il a une valeur alcaline de 150 mgKOH/g et une teneur en azote de 4,00% à 5,00%, permettant de neutraliser les acides générés par l'oxydation de l'huile et de ralentir la corrosion des pièces métalliques. Par exemple, lors du test sur banc MS IIIH, l'huile avec additif a démontré une excellente inhibition de la corrosion métallique.
2. APPLICATIONS
Huile moteur essence/diesel : Pour les huiles de qualité supérieure conformes aux spécifications SP/GF-6, visant à remplacer les antioxydants contenant du phosphore (comme le ZDDP) pour réduire la teneur en phosphore et respecter les normes environnementales (dosage recommandé 0,3%-0,5%).
Fluide de transmission automatique (ATF) : Inhibe les anomalies de viscosité dues à l'oxydation à haute température et maintient la fluidité des changements de vitesse.
Huiles pour turbines/liquides hydrauliques : Offre une protection antioxydante continue dans les systèmes circulants haute température et haute pression, minimisant la génération de dépôts (tel que les huiles de transfert thermique, les huiles de chaîne haute température).
Huiles de transmission/huiles de compresseur : Protège les engrenages lourds et les composants de compresseur pour des intervalles de vidange prolongés.
Graisses : Les ajouts renforcent la stabilité à haute température de la graisse, convenant aux roulements et autres équipements fonctionnant à des températures élevées pendant de longues périodes.
Mazout/huile de trempe : Inhibe la génération de sous-produits d'oxydation, améliore la durabilité de l'huile et l'efficacité du transfert de chaleur.
3. DOSAGE RECOMMANDÉ
Dosage recommandé : 0,1-1,0%
4. CARACTÉRISTIQUES
ÉLÉMENT
VALEUR TYPOLOGIQUE
MÉTHODE DE TEST
Apparence
Liquide clair
Visuel
Densité (20°C), kg/m³
Rapport
NB/SH/T 0870, ASTM D7042
Point éclair (COC), °C
≥180
GB/T 3536, ASTM D92
Viscosité cinématique (40°C), mm²/s
Rapport
NB/SH/T 0870, ASTM D7042
TBN, mg KOH/g
≥150
SH/T 0251, ASTM D2896
Azote basique, %(m/m)
4,0-5,0
NB/SH/T 0704, ASTM D5762
5. EMBALLAGE
Fût/ IBC
