HA408 Dialkyldithiocarbamate de molybdène
HA408 Dialkyldithiocarbamate de Molybdène
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HA408 Disubstitut de dialkyldithiocarbamate de molybdène

C'est un additif liquide utilisé comme modificateur de friction dans les huiles motorisées et d'autres lubrifiants, contenant du disulfure de molybdène (MoS2) sous la forme d'un complexe de dithiocarbamate.

Description du produit

1. DESCRIPTION

CAS : 253873-83-5
Formule moléculaire : (MoSO)2 (S2CNR2)2

Ce produit possède d'excellentes propriétés anti-friction et anti-usure. Il se décompose sur la surface de friction pour générer du disulfure de molybdène (MoS₂) et des sulfures de nanoscale, formant un film de chimisorption à faible friction qui réduit considérablement le coefficient de frottement (jusqu'à 0,05-0,08). Il réduit également l'usure en comblant les indentations sur la surface métallique. Il maintient des performances excellentes même à haute température (250°C), et la structure en couches du MoS₂ généré (épaisseur de 0,625nm) peut renforcer la capacité de charge à pression extrême. Ne contenant pas d'éléments phosphorés, il évite l'empoisonnement des catalyseurs d'échappement automobile par les additifs traditionnels contenant du phosphore (tels que MoDTP), et répond à la tendance des lubrifiants à faible cendre. Il est compatible avec les huiles de base du Groupe II/III, a une faible odeur et une faible corrosivité (indice de corrosion du cuivre de 1), le rendant adapté au traitement des métaux non ferreux. Il possède également des propriétés antioxydantes, inhibe la formation de boues et prolonge les intervalles de vidange d'huile. Sa température de décomposition thermique est aussi élevée que 320°C, le rendant adéquat pour les applications à haute température. Il peut être combiné avec d'autres additifs (comme ZnDTP) pour améliorer synergiquement les capacités d'anti-usure et d'inhibition de pré-allumage à basse vitesse (LSPI).

2. APPLICATIONS

Huile moteur : Utilisée dans les huiles moteur de haute qualité à faible viscosité (par ex. 0W-16, 5W-30) pour améliorer l'économie de carburant et inhiber l'allumage prématuré à basse vitesse (LSPI), niveau d'additif recommandé 0,5%-0,7% (teneur en molybdène 500-700mg/kg).
Lubrifiants industriels : Huiles pour engrenages, huiles hydrauliques et huiles pour glissières, renforcent la performance de pression extrême et réduisent la perte d'énergie due au frottement.
Fluides de travail des métaux : Huiles de découpe, fluides de coupe, etc., pour protéger la surface des métaux non ferreux (par ex. alliages d'aluminium, alliages de cuivre) contre le frittage et l'usure.

3. DOSAGE RECOMMANDÉ

Modificateur de friction : 0,2-3,0%

4. CARACTÉRISTIQUES

Élément Valeur typique Méthode d'essai
Molybdène, %(m/m) ≥10 NB/SH/T 0824, ASTM D4951
Azote, %(m/m) ≥1.5 NB/SH/T 0704, ASTM D5762
Soufre, %(m/m) ≥11 SH/T 0689, ASTM D5453
Point d'éclair (COC), ℃ ≥130 GB/T 3536, ASTM D92
Eau, %(m/m) ≤0.08 GB/T 260, ASTM D95

5. EMBALLAGE

Fût/ IBC

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