L'American Petroleum Institute (API) a officiellement approuvé les nouvelles normes d'huiles moteur ILSAC GF-7A et GF-7B pour les moteurs à essence. Ces lubrifiants, développés par l'International Lubricants Standardization and Approval Committee (ILSAC), répondent à des spécifications de performance plus exigeantes. Parallèlement, l'API lance sa nouvelle catégorie API SQ, compatible avec les viscosités ultra-faibles comme les SAE 0W-8 et 0W-12. Ces trois normes seront disponibles sous licence via le système de certification de l'API à partir du 31 mars 2025.
Les normes API SQ et GF-7 ciblent les technologies moteur modernes avec trois priorités :
Pour les lubrifiants comme ceux de la gamme API SQGF, ces évolutions garantissent une meilleure durabilité des chaînes de distribution (réduction de 30% de l'usure) et une fluidité optimisée à -35°C, idéale pour les climats froids.
| Critère | Nouvelles Normes | Anciennes Normes |
|---|---|---|
| Viscosités | 0W-8, 0W-12, 0W-16 | GF-6B limité au 0W-16 |
| Tests LSPI | Obligatoires (séquence IX) | Non standardisés |
| Économie de carburant | +4,8% (GF-7B) | +2-3% (GF-6B) |
Les propriétaires de véhicules hybrides ou turbo (post-2026) devront privilégier les huiles GF-7B certifiées API SQ, tandis que les moteurs essence classiques utiliseront les GF-7A (5W-30). Attention : les viscosités ultra-faibles (0W-8) peuvent endommager les joints des modèles anciens.
Les lubrifiants API et SQGF répondent désormais aux régulations les plus strictes, comme la norme China VI B, tout en prolongeant la durée de vie des systèmes d'échappement.
