HA C10 Sulfonate de calcium neutre

1. DESCRIPTION

CAS : 70024-69-0
Formule moléculaire : (RC6H4SO3)2Ca·(CaCO3)x

Le sulfonate de calcium alkylbenzène neutre forme un film protecteur dense avec la surface métallique grâce aux groupes acides sulfoniques (-SO3-), isolant ainsi l'humidité et l'oxygène. Parallèlement, les ions calcium (Ca2+) réagissent avec les oxydes métalliques pour former une couche de passivation (comme le CaFe2O4), améliorant considérablement la capacité de prévention de la rouille. Comparé au sulfonate de baryum d'alkylbenzène, son plus grand avantage réside dans l'absence de baryum, un métal lourd, ce qui répond aux exigences environnementales et est particulièrement adapté à l'exportation vers les marchés européens et américains ou pour les scénarios nécessitant une certification de qualité alimentaire telle que NSF H1. Cet additif a une faible alcalinité (TBN<6 mgKOH/g), pouvant neutraliser les substances acides (comme l'acide sulfurique et les acides organiques) générées par l'oxydation des huiles lubrifiantes. Il disperse également les colloïdes et les particules de carbone dans l'huile à travers des caractéristiques de tensioactif, prévenant la formation de sédiments et réduisant les risques de corrosion indirecte. Sa dispersibilité est supérieure à celle des sels traditionnels de baryum, particulièrement stable sous des conditions de haute température et haute pression. Son contenu en cendres est de ≤ 0.1%, convenant aux normes modernes de lubrifiants à faible teneur en cendres (comme le grade API SP/SN) et n'endommage pas les équipements de post-traitement tels que les catalyseurs à trois voies. De plus, il possède une excellente stabilité thermique (point d'éclair ≥ 170 ℃) et peut maintenir ses performances dans des environnements allant de -30 ℃ à 150 ℃, ce qui le rend adapté aux boîtes de vitesses électriques éoliennes extrêmement froides ou aux systèmes d'huile de turbine haute température. Le sulfonate de calcium alkylbenzène neutre, avec ses avantages principaux de respect de l'environnement, non-toxicité, compatibilité avec la faible teneur en cendres et stabilité sur une large plage de températures, a graduellement remplacé le sulfonate de baryum d'alkylbenzène comme le choix courant pour les additifs modernes de prévention de la rouille, particulièrement dans les huiles automobiles haut de gamme, les lubrifiants de qualité alimentaire, et les secteurs industriels verts.

2. APPLICATIONS

Huile moteur à faible teneur en cendres : utilisée pour des produits pétroliers multi-étages tels que 0W-20, 5W-30, etc., pour supprimer la rouille humide sur le vilebrequin (note de rouille au test ASTM D665B ≤ 1 niveau), adaptée aux modèles de véhicules Nationaux VI et hybrides.
Fluide pour transmission automatique (ATF) : protège les plaques d'acier de l'embrayage et les engrenages, et prolonge la durée de vie du mécanisme de changement de vitesse.
Huile hydraulique/huile de transmission : protège les composants métalliques dans des environnements à haute humidité tels que les machines minières et les équipements portuaires, avec d'excellentes performances de séparation de l'eau (séparation centrifuge du volume de la couche d'eau jusqu'à 1,7 mL, couche d'émulsion seulement 0,1 mL).
Fluide de traitement des métaux : utilisé pour le fluide de coupe, l'huile de frappe, etc., pour former un film antirouille temporaire (période antirouille ≥ 7 jours).
Lubrifiant de qualité alimentaire : certifié par NSF H1, utilisé pour la prévention de la rouille dans les machines alimentaires pour éviter le risque de contamination par métaux lourds.
Huile de boîte de vitesses éolienne : prévient la défaillance par piqûre dans des environnements à haute humidité et basse température en mer, et est compatible avec des systèmes d'huile synthétique tels que PAO.

3. DOSAGE RECOMMANDÉ

Le dosage recommandé est de 0,1% à 3,0%.

4. CARACTÉRISTIQUES

5. EMBALLAGE

Fût / IBC