A: Oui, nous fournissons un support après-vente complet, comprenant des consultations techniques, des tests tiers et des tests de certification des produits.
Description du produit
1. DESCRIPTION
CAS: 24937-78-8
Formule moléculaire: (C2H4)m · (C4H6O2)n
Le copolymère éthylène-acétate de vinyle (EVA) permet de réduire significativement le point de congélation et le point de filtre à froid du diesel, améliorant ainsi la fluidité du diesel à basse température. Par exemple, les points de filtration à froid des diesels 1#, 2#, et 3# sont réduits de 18 ℃, 12 ℃, et 21 ℃ respectivement, et le point de congélation est abaissé de 31 ℃, 9 ℃, et 26 ℃ respectivement. L'EVA possède une bonne solubilité dans l'huile et se dissout facilement dans le diesel. Il se disperse uniformément et forme une solution stable. L'EVA performe bien sous des conditions de haute température, résistant à l'oxydation et à la dégradation thermique, et réduisant la formation de dépôts. L'EVA a une faible volatilité, réduisant la consommation de lubrifiant et prolongeant les intervalles de vidange d'huile. EVA est compatible avec divers matériaux d'étanchéité et ne cause aucun dommage aux joints. Résistance élevée de l'EVA en matière d'adhérence à température élevée, stable à haute température, et fluidité à basse température. Corrosion minimale assurée.
2. APPLICATIONS
Diesel à haute teneur en cire : adapté pour réduire le point de congélation et améliorer la fluidité à basse température du diesel à haute cire.
Diesel hydrogéné : Il a un bon effet de réduction du point de congélation sur le diesel hydrogéné et son diesel mélangé.
Diesel à faible teneur en soufre : adapté pour mélanger du diesel à faible teneur en soufre afin d'améliorer la fluidité à basse température.
Méthode d'utilisation :
Dosage : Le dosage habituel est de 0,01 % à 0,1 % (fraction de masse), et le dosage spécifique doit être déterminé en fonction de la composition spécifique et des propriétés du diesel.
Méthode de mélange : Mélanger l'EVA avec du diesel dans un certain rapport pour former une solution mère, puis ajouter la solution mère au diesel et bien mélanger.
Essais en laboratoire : Il est recommandé de réaliser des essais en laboratoire avant l'utilisation réelle pour déterminer le dosage et la méthode de mélange optimaux.
3. CARACTÉRISTIQUES
| ITEM | SPEC | VALEURS TYPES | MÉTHODE DE TEST |
|---|---|---|---|
| Apparence | Liquide visqueux jaune clair | Jaune clair | Visuel |
| Densité (20℃) kg/m³ | 850-970 | 930 | GB/T 1884-2000 |
| Point de solidification, ℃ | ≤30 | 2 | GB/T 510-1983 |
| Point éclair, ℃ | 65-75 | 70 | GB/T 3536-2006 |
| Contenu EVA, %(m/m) | ≥30 | 32.5 | Q/S 6060-30 |
5. EMBALLAGE
Tambour/IBC
