L'industrie automobile mondiale vit une transformation historique avec l'essor rapide des véhicules électriques (VE). Cette transition ne modifie pas seulement les comportements des consommateurs, mais influence aussi la demande en lubrifiants et additifs pour lubrifiants. Bien que les VE aient moins de pièces mobiles que les véhicules à moteur à combustion interne (MCI), le besoin de fluides avancés et de technologies additives reste crucial. Loin de diminuer l'importance des additifs, cette transition ouvre de nouveaux horizons d'innovation et d'opportunités.
Les véhicules électriques éliminent les moteurs à combustion traditionnels, mais introduisent de nouveaux défis en gestion thermique, durabilité des composants et efficacité. Les VE dépendent fortement des fluides d'e-essieu, des lubrifiants de transmission et des fluides de refroidissement qui doivent fonctionner sous des conditions de couple élevé et de vitesse élevée.
Sans une lubrification adéquate et un soutien en additifs, les engrenages, roulements et composants électroniques peuvent souffrir d'usure, de perte d'énergie et de surchauffe. C'est là que les modificateurs de friction et les additifs anti-usure deviennent indispensables. En réduisant le contact métal-métal et en minimisant la résistance, ces additifs aident à prolonger la durée de vie des transmissions des VE et à améliorer l'efficacité énergétique globale. Les formulations modernes jouent un rôle clé dans cette performance.
Bien que les ventes de VE augmentent, une grande partie du parc automobile mondial restera hybride ou à combustion dans un avenir prévisible. Dans ces véhicules, les additifs conventionnels tels que :
Ces additifs restent la colonne vertébrale des lubrifiants pour moteurs. Les véhicules hybrides, en particulier, fonctionnent dans des conditions uniques (cycles fréquents de démarrage-arrêt et charges thermiques élevées) qui nécessitent un mélange d'additifs équilibré pour assurer protection et efficacité.
Bien que les VE ne nécessitent pas d'huile moteur au sens traditionnel, ils exigent des fluides haute performance conçus pour :
Cela crée un nouveau marché pour les additifs spécialisés conçus spécifiquement pour les applications de mobilité électrique. Les additifs jouent ici un rôle clé.
La durabilité est au cœur du développement automobile. Les gouvernements du monde entier introduisent des politiques environnementales plus strictes, exigeant l'utilisation d'additifs pour lubrifiants à faible teneur en soufre, en cendres et respectueux de l'environnement. Pour les fluides des VE, cela signifie que les formulations doivent non seulement bien performer, mais aussi respecter les normes environnementales et de recyclage.
Selon les prévisions, le marché mondial des lubrifiants pour VE croîtra régulièrement au cours de la prochaine décennie. D'ici 2030, la demande en fluides spécialisés pour VE pourrait représenter plus de 20 % du secteur total des lubrifiants.
Pour rester compétitifs dans ce paysage en évolution, les producteurs d'additifs devraient :
L'essor des véhicules électriques ne marque pas la fin des lubrifiants, mais plutôt le début d'un nouveau chapitre. Les additifs restent essentiels pour la performance, la sécurité et la durabilité de la mobilité moderne.
